Il consumo di carburante aumenta in inverno?
Il consumo di carburante aumenta in inverno?
Nella stagione fredda, il motore funziona in modo più inefficiente. In generale, quando usiamo il nostro veicolo in inverno, vedrai che il consumo di carburante aumenta e spendi più soldi per comprare diesel o benzina.
Confronto con calcolo matematico
Confrontiamo che in estate la temperatura è di 30 gradi, e in inverno è zero gradi. Si sta premendo la stessa quantità di gas in entrambi aria. L'acceleratore è sempre aperto la stessa quantità e si utilizza la stessa velocità. La prima cosa da capire quando fa freddo è che l'aria è molto più densa. Con questa densità, aumenterà anche il contenuto di ossigeno in esso.
Troppo ossigeno significa anche una forte esplosione. Ciò significa che viene generata molta più energia. Matematicamente parlando, 1,27 kg/m3 specie nell'aria a 30 gradi, 1,41 kg / m3 specie a 0 gradi. Ciò significa che c'è il 10% in più di ossigeno nella stessa proporzione nell'aria fredda. In realtà, questo è lo stesso compito che esegue l'intercooler. Con un semplice calcolo, possiamo dire che 30 gradi è 300 Kelvin.
Compressione e temperatura
Quando questa aria di calore entra nel motore, viene compressa e la temperatura aumenta con questa compressione. Ad esempio, se consideriamo che è 3 volte, la nostra temperatura aumenta a 900 Kelvin. Se un'altra temperatura di 2000 Kelvin viene caricata con la combustione del carburante, sarà 2900 Kelvin in totale. L'aria riscaldata dalla compressione del pistone si espanderà e si raffredderà mentre il pistone scende. Quando lo riduciamo nella stessa misura, l'output di 1/3 viene scartato come 967 kelvin.
Quando è 0 gradi, una temperatura di 270 kelvin entra all'interno ed è intrappolata 3 volte e sale a 810 kelvin. Ma questa volta l'esplosione sarà del 10% più forte, quindi viene aggiunta la temperatura di 2200 kelvin. Ciò assicura che una temperatura di circa 3000 kelvin sia all'interno e si raffreddi ad una velocità da 1/3 una temperatura di 1004 kelvin venga espulsa all'esterno. Rispetto a questi calcoli, il motore sarà molto più potente ed efficiente nella stagione fredda.
Quindi perché consumiamo più carburante in inverno?
Non è solo causato dal motore, ma anche da altre parti del veicolo per raggiungere la temperatura di funzionamento ottimale nella stagione calda per 3 minuti, mentre nella stagione fredda questa volta può essere fino a 8-9 minuti. In altre parole, il vostro veicolo consumerà più carburante in uso a breve distanza in inverno. Ma sei usato in modo più efficiente.
In passato, possiamo anche dare un esempio mettendo il ghiaccio all'interno dell'intercooler nelle gare off-road. L'obiettivo qui è ridurre la temperatura dell'aria ricevuta e creare un'aria più densa, che gli consenta di lavorare in modo più efficiente. Di conseguenza, il veicolo brucia più carburante con l'energia che consuma in modo che le parti rimanenti del veicolo raggiungano la temperatura operativa ottimale in inverno, non perché il motore funzioni a bassa efficienza, ma al contrario ad alta efficienza, ma in condizioni invernali.
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